Rigg
Tilbake	Klikk i tegningen for større bilde.
Rigg- og seiltegning, udatert	Marinemuseet i Horten - MMUnr 60490, romertall III Seiltegning til Briggen Fredriksværn, dimensjoner af rundholter. Dato: udatert Signatur: usignert Målestokk: 1 : 96 Mulig skoletegning, identisk med seiltegningen fra 1826.
Rigg og seiltegning av 1808	Marinemuseet i Horten - MMUnr 60489, romertall III Sejl Tegning for Brigger førende lange 18ten Pundige Liste over rundholtsdimensjoner NB: Det med rødt understrekne på fokken er det gjeldende. Fredriksværn er notert i nedre høyre hjørne, men deretter overstrøket. Dato: 10. November 1808 Signatur: Pihl, Apporobert av Constructions Commisjonen Tegningen er fra originalen i København, teksten gjelder kopien i Marinemuseet, Horten. Dette er den opprinnelige tegningen til Pihl.
Rigg og seiltegning av 1811	Marinemuseet i Horten - MMUnr 60490, romertall V Forandret Seiltegning til den i Norge Byggende Brig efter Lollands Tegning. Liste med rundholtenes dimensjoner. Påskrift: NB: Stormasten flyttes 7 tomm mer foretter i Spant og gives 1 fot 10 ¾ tomm Fald paa 20 Fods Høide. Forre Masten perpendiculær paa Vandlinjen. Dato: Nyholm d. 20 November 1811 Signatur: usignert Viser røst ved dekk og 11 åreporter. Beskrivelsen viser at stormasten logger ca 5,40 akterover, mens fokkemasten står i lodd.
Rigg og seiltegning av 1819	Marinemuseet i Horten - MMUnr 60490, romertall IV Forandret Seiltegning for de Pihlske Krigs-Brigger Dato: Constructions Contoiret pr 21 januar 1819 Signatur: CC Lous, Bjørnholdt Dimensjonstabell viser «Dimensjoner etter brand, og Constructør Pihls tegning(?)», samt påskriften «Denne tegning stemmer ikke med Briggen Frideriksværns nuværende seiltegning». Tegningen viser «Lolland», og at denne har fått flyttet røstene opp på rekka. Brannen det henvises til kan være fra slaget i Lyngør, hvor riggen til «Lolland» ble forsøkt brent av eget mannskap.
Rigg og seiltegning av 1826	Marinemuseet i Horten - MMUnr ikke påført Søemilitære corpset, Seiltegning til Briggen Frideriksværn, Dimensjoner af rundholterne Dato: Constructions Contoiret i Frederiksværn 1826 Signatur: CC Lous, Thomas Jacobsen Det er vanskelig å avgjøre om tegningen er fra 1826 eller 1836, men siden røstene er plassert ved dekk, er 1826 det mest sannsynlige. Kan være en skoletegning
Rigg og seiltegning av 1833	Marinemuseet i Horten - MMUnr ikke påført Seiltegning til Briggerne Frederiksværn og Lolland, Dimensjoner af Rundholterne Dato: Constructions Contoiret Frederiksværn 26te November 1833 Signatur: Søren Singdahlsen Dette kan være en skoletegning. Søren Singdahlsen tilhørte antagelig en rederslekt i Larvik.
Driver til briggseilet	Marinemuseet i Horten - Tegning fra Orlogsbasen i København Tegning til en Driver for Briggen Falster som Cadet Brig tillige med Dimensjoner af Driverspire og raa. Dato: Nyeholm den 23de Juli 1812 Signatur: Pihl Det er ikke funnet en tilsvarende tegning til «Fredriksværn» eller «Lolland», men driveren var et standard leseil for orlogsbriggene.
Endring av røst	Marinemuseet i Horten - Tegning fra Orlogsbasen i København Tegning af Middelspantet til Briggerne førende lange 18 pundige Canoner hvorpaa er antydet de afvikelser og tillæg til det før betenkte, som vil blive nødvendig om Røsterne skulde gives den nye(?) Beliggenhed som paa Tegningen ere anvist Dato: Nyeholm den 15de Februar 1810 Signatur: Pihl Denne løsningen ble benyttet på «Lolland» da riggen fikk en reparasjon etter brannen.
Koffilnaglebeslag 1811	Marinemuseet i Horten Tegning og oppmaaling af Jernringen med Kofilnagler i som er anbragt på Fokkemasten paa Briggerne førende lange 18 pundige Canoner. Høiden fra Dekkesoverkant til Overkanten af Ringen paa Fokkemasten er 5 fot 4 tomme Dato: Nyeholm den 1ste Februar 1811 Signatur: Pihl
Jernboteluren	Tegning fra Orlogsbasen i København Tegning til Skibets Forpart af Briggerne førende lange 18 pundige Canoner, som viser hvorledes Jernboteluren bør stilles for at faa den behørige Situasjonen saavel i Verticalen som i Horisontalen Dato: Udatert Signatur: Usignert
Oppmåling av fokket	Tegning fra Orlogsbasen i København Oppmaaling for Fokken til Briggerne førende lange 18 pundige Canoner viser hvor meget dette Seil er gjort lavere end Seiltegningen viser, for at kunde lette JernBoteluren saa meget som fritt eleveret skud fra Baugporten fordrer. NB; Fokkeraaen og Seilets øvrige Dimensjoner blive uforandrede. Dato: Nyeholm den 1ste Sept. 1809 Signatur: Pihl
Pyttingskinnene	Tegning fra Orlogsbasen i København Oppmaaling til Pytting Skienernes Plads og Fald til Briggerne førende 18 pundige Canoner. Dato: Nyeholm den 22de November Signatur: Pihl
Profiltegning	Tegning fra Orlogsbasen i København Dato: Nyholm den 10 November 1810 Signatur: Pihl Her vises en endring i forbindelsen med plasseringen av røstjern og jomfruer. Ved den opprinnelige plasseringen hadde man øyensynlig problemer med sideelevasjonen til kanonene.
Røst og røstplanke	Tegning fra Orlogsbasen i København Oppmaaling for Røst Skener til Briggerne førende lange 18 pundige Canoner Dato: Nyeholm den 26te September 1809 Signatur: Pihl
Mastetopp og mers, 1833	Marinemuseet i Horten Tegning av mastetoppene til Briggene Fredriksværn og Lolland Dato: Constructions Contoiret i Fredriksvern af 12. Oktober 1833 Tegningen viser en sammensetningen av mast og stang, samt utførelsen av mersets bærende del.
Mers, 1818	Marinemuseet i Horten Tegning af Mersene til Briggen Frideriksværn, etter Marine Departementets Resulotion af 10. Juli 1818 Dato: Constructions Contoiret 09 October 1818 Signatur: C. C. Lous, Bjørnholdt Påskriften viser tydelig at det har vært en viss uenighet i utformingen av merset. Lous var tydeligvis klar over at det ville bli en viss skamfiling i underkant mersseilet ved en såpass firkantet plattform som denne.
Mers, 1823	Marinemuseet i Horten - MMUnr 60490, romertall XII Tegning af Mærsene til Briggen Frederichsværn. Det stiplede er den gamle Facon. Det opptrukne er den nu proponerede Facon. Dato: Constructions Contoiret i Fredriksværn 30. januar 1823 Endringen består i at de nye mersene har blitt mer avrundet i forkant. Dette sannsynligvis fordi plasseringen av vantene i de gamle mersene skapte en del skamfiling på mersseilets underlik. Tegningen har målestokk, og viser store og forre mers.
Bovenbramsalingen	Marinemuseet i Horten - MMUnr 60490 For bramsahling til Lolland Signatur: usignert
Bramsalingen	Marinemuseet i Horten - MMUnr 60490 Stangesahlingen til de Pihlske Brigger Dato: Constructions Contoiret pr 21 Februar 1821 Signatur: C. C. Lous, Thomas Jacobsen
Feste for storehals	Marinemuseet i Horten - MMUnr 60490 Opmaaling af Skenen til Storehals for Briggen som bygges i Frederiksværn heraf 2de Stykke Dato: Nyeholm den 31te Januar 1811 Signatur: Pihl
Stormast, 4 deler	Marinemuseet i Horten - MMUnr 60497 Tegning til en sammenlagt Stormast i 4 Stykker til Briggerne etter Lougens Tegning Dato: Nyeholm den 14de Desember 1812 Signatur: Pihl, Johansen
Stormast, 5 deler	Marinemuseet i Horten - MMUnr 60497 Tegning til en sammenlagt Stormast i 5 Stykker til Briggerne etter Lougens Tegning Dato: Nyeholm den 14de Desember 1812 Signatur: Pihl, Johansen
Stormast, 1836	Marinemuseet i Horten Tegning af en sammenlagt Stormast til de Pihlske Brigger Dato: Constructions Contoiret i Frederiksværn 10de Mai 1836 Signatur: C. C. Lous, Bjørnholdt
Storseilskjøtebom	Marinemuseet i Horten Tegning som viser Stedet for Jern Udhaleren for Stor Skiødet paa begge Sider agter; for Briggen som ligger i Frederiksværn Dato: Nyeholm den 10. Jan: 1811 Signatur: Pihl «Fredriksværn» fikk kanonporter til 6 punds kanonene ved denne plasseringen. Rekonstruksjonen viser at uthaleren ble plassert i forkant av disse portene.
Storseilsskjøtebom, detaljer	Marinemuseet i Horten Opmaaling til Jern Udhaleren for Storskiødet; for Briggen som ligger i Fredriksværn Dato: Nyeholm den 14. Januari 1811 Signatur: Pihl
Tilbake